usine de pare brise

Comment sont fabriqués les pare-brise

Ils nous protègent du vent, des projections de graviers etc…, mais avez-vous déjà vu comment nos pare-brise sont fabriqués? Cela rappelle un peu la fabrication du sandwich. Les lunettes sont fabriquées à Hořovice , une nouvelle ligne de production a été inaugurée.

 Ouverture d’une nouvelle chaine de production

L’année dernière, Saint-Gobain Sekurit a fêté ses 350 ans. Cette année, elle a ouvert une nouvelle ligne de production de pare brise à Hořovice, en Bohême centrale, pour un coût d’un milliard de couronnes. La responsable de l’usine Martina Hamanová s’attend à ce qu’elle double la production. Et savez-vous comment un pare-brise est fabriqué?

pare brise mercedes

La production est entièrement automatisée, vous ne devez rien toucher, tout est fait par des machines. La technologie de production est tellement unique qu’il est interdit de prendre des photos dans le hall de production. Les grosses machines prennent du verre ordinaire et le placent sur un tapis roulant. Le verre est ensuite coupé et poncé pour éviter les arêtes vives. Les résidus qui tombent sont transportés par un passeur spécial pour recyclage et utilisation ultérieure.

Saint Gobain: Un leader mondial

Et notre verre continue, des taches avec de la peinture et des impressions spéciales. Ensuite, ils entrent dans une partie spéciale de la ligne, où ils se «livrent», c’est-à-dire appairent deux lunettes ensemble. Chaque pare-brise est constitué de deux vitres, entre lesquelles une feuille spéciale entre dans une des dernières étapes. Cependant, après la réunion entre eux, le film n’est pas encore. Les paires d’un couple se rendent dans un four spécial où elles sont chauffées et courbées à la forme appropriée – le pare-brise est arrondi.
Dans l’étape suivante, il doit refroidir approximativement à la température du corps humain, puis une machine spéciale le sépare avec de la vapeur et la suivante met un film entre eux. Il est blanc jusqu’à ce que le chemin menant au four suivant soit « transparent » et en fait, grâce à la feuille, maintient les deux feuilles de verre ensemble. Après le nettoyage (la feuille dépasse du verre lui-même), le lavage et le séchage ont lieu. Dans la dernière étape, les fenêtres finies sont chargées sur des chariots spéciaux et entrent dans le tunnel, où elles sont dites « cuites ». Et le pare-brise qui protège nos vies est ici.

Il ne manque que des autocollants spéciaux. Le film entre les lunettes a des propriétés différentes. Soit il peut réfléchir la lumière, il est dit anti-réfléchissant, et on ne cuit pas autant dans la voiture, car les rayons du soleil ne pénètrent pas, ils rebondissent. C’est une option très populaire que les Tchèques achètent. Le chauffage spécial est également populaire, car nous n’avons pas à nous gratter en hiver.

Saint-Gobain Sekurit a présenté non seulement une nouvelle ligne de production, mais également un logo. Plus colorée que son prédécesseur et conservant sa simplicité, la société, installée en République tchèque depuis 1992, produit également du verre feuilleté arrière et des vitrages de toit panoramiques. Il comprend actuellement 4 sociétés: Isover, Weber, Rigips et Ecophon.
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Séance Photo Renault Clio 2020

Renault a lancé une gigantesque galerie de photos avec sa toute nouvelle Clio alors que le lancement du supermini sur le marché européen commence.

La plupart des images proviennent de l’événement médiatique récemment organisé au Portugal, montrant en détail deux niveaux de finition de la Clio 2020: Intens et RS Line. Le modèle sera également disponible dans une gamme haut de gamme Initiale Paris.

Sous la conception évolutive se trouvent la nouvelle plate-forme modulaire CMF-B et un nouveau châssis spécialement conçu, la cinquième génération de Renault Clio promet plus de confort et d’agilité. Le constructeur a apporté plusieurs modifications à cet égard: par exemple, le rapport de crémaillère est passé de 15,2 à 14,4, ce qui rend la direction plus facile à contrôler et plus réactive, tout en offrant «un retour plus fiable» au conducteur. Le rayon de braquage est également réduit de 10,8 à 10,5 mètres pour améliorer la maniabilité en ville.

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2020 Renault Clio RS Line

Renault affirme que la Clio 2020 offre une plus grande stabilité dans les virages à haute vitesse et une réduction du transfert de masse grâce à un meilleur équilibre du châssis et du guidage de l’essieu arrière, une course de suspension optimisée et une rigidité axiale accrue à l’avant. Pour améliorer la réponse du véhicule, la course de la pédale de frein a été réduite.

La nouvelle plate-forme modulaire CMF-B contribue également à améliorer l’efficacité de la nouvelle Clio , qui offre pour la première fois l’option d’un groupe motopropulseur hybride. Disponible à partir de 2020, la chaîne de transmission hybride E-Tech associe un moteur essence 1,6 litre de nouvelle génération à deux moteurs électriques, une boîte de vitesses multimodale et une batterie de 1,2 kWh. Aucune spécification exacte de la Clio E-Tech n’a été publiée, mais la configuration hybride est censée «offrir une efficacité maximale avec une réactivité inégalée, un gaspillage d’énergie limité et une charge rapide de la batterie lors de la décélération».

Les Moteurs de la Clio 2020

La gamme de moteurs classiques comprend de nouveaux moteurs à essence turbocompressés (1,0 TCe 100 et 1,3 TCe 130) ainsi que deux moteurs diesel de 1,5 litre avec des puissances comprises entre 65 CV (64 ch) et 130 CV (128 ch). Au total, les clients pourront choisir parmi neuf combinaisons moteur / boîte de vitesses.

Parmi les points forts techniques, citons le système multimédia Renault Easy Link avec écrans tactiles 7 et 9,3 pouces, Android Auto et Apple CarPlay standard, ainsi qu’un ensemble complet d’assistance à la conduite. Ce dernier s’appelle Renault Easy Drive et comprend des fonctionnalités telles qu’une caméra à 360 degrés, un freinage actif avec détection du cycliste et du piéton, et le système d’autonomie Companion Level 2 de Highway & Traffic Jam, qui associe un régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go et le centrage de voie. assistance.

Pièces et pare brise Renault Clio

Bien entendu, vous retrouverez sur le site Amapiece toutes les pièces mécanique et carrosserie de ces nouveaux modèles de Clio. Et comme toujours les meilleurs tarifs sur les Pare Brise Renault.

 

clio 2020

clio 2020 interieur

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Mercedes-Benz CLA 220

La deuxième génération de Mercedes CLA est dotée d’avantages évidents en termes d’espace intérieur, de visibilité, d’infodivertissement et de systèmes d’assistance. Nous testons la CLA 220 avec le moteur essence turbo de 2,0 litres développant 190 ch, couplé à la transmission automatique 7G-DCT.

Photos: Bogdan Paraschiv

En lançant la CLS en 2004, Mercedes-Benz a inventé une nouvelle espèce de voiture. Le coupé 4 portes a gagné beaucoup de partisans, devenant en fait une marque déposée de Mercedes-Benz. Depuis lors, de nombreux concurrents l’ont copié dans différents segments et ont tous réussi avec cette forme de carrosserie.

En 2013, Mercedes-Benz a rechuté et proposé cette carrosserie dans la nouvelle classe des compactes. depuis lors, la société étoilée a vendu pas moins de 750 000 unités CLA et CLA Shooting Brake, et ces deux frères et sœurs ont réussi à réduire la moyenne d’âge du client Mercedes-Benz. Ce succès extraordinaire s’explique également par le fait que 50% des clients sont des nouveaux venus dans la marque allemande, issus de la concurrence.

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Deuxième Génération

La deuxième génération a été construite sur la plate-forme MFA2, dérivée de celle qui l’a précédée. Ce n’est pas une toute nouvelle plateforme, mais Mercedes a changé pas mal de choses: les chenilles se sont élargies à l’avant et à l’arrière de respectivement 63 et 55 mm, l’empattement prolongé de 30 mm, l’aérodynamisme et la visibilité améliorés et le nouvel infodivertissement Le système MBUX a été introduit dans tous les modèles compacts de deuxième génération.

La gamme de moteurs est transférée de la Classe A, avec quatre essences et un diesel disponibles au lancement. La gamme essence comprend le CLA 180 / CLA 200, tous deux motorisés par le moteur turbo de 1,3 litre, construit avec Renault, avec respectivement 136, 163 CV, couplés à la transmission manuelle à 6 vitesses, et le CLA 220 / CLA 250, tous deux avec le moteur turbo de 2,0 litres issu de sources Mercedes de 190 224 ch, couplé à la transmission automatique 7G-DCT et disponible avec la transmission intégrale 4Matic.

 

Lors de la première réunion avec la nouvelle CLA, nous avions choisi la variante CLA 220 avec le package AMG Line (3 510,50 euros), ce qui correspond parfaitement à l’ADN sportif de ce coupé à quatre portes. La gamme AMG est livrée avec des sièges sport avec appuie-tête intégrés, un volant multifonctionnel revêtu de cuir Nappa, un insert en aluminium dans la zone centrale du tableau de bord devant le passager, des jantes en alliage léger de 18 pouces, auxquelles un échappement sport, une suspension abaissée et Direction avec rapport de réduction variable sont ajoutés. Nous avons donc de nombreuses raisons de choisir le groupe AMG Line, en plus des allures extérieures plus attrayantes, avec les pare-chocs avant et arrière AMG et les seuils latéraux AMG.

 

Tout d’abord, comme pour la Classe A, la suspension confort abaissée de 10 mm (équipement standard du groupe AMG Line) est le meilleur choix, car elle offre le meilleur des compromis.

Mercedes-CLA-220-2019-5-interieur

Notre voiture d’essai était également équipée de la suspension adaptative en option, ce qui permettait de choisir entre deux modes de conduite: Confort et Sport. Avec un prix raisonnable de 1 178,10 euros, la boîte à suspension adaptative vaut la peine d’être cochée, car dans le mode Sport, elle est évidemment renforcée, elle réduit le roulis et procure un comportement plus précis sur la route. Et lorsque vous êtes à la recherche de confort, vous revenez au mode Confort et vous profitez du confort proverbial d’une suspension Mercedes-Benz pour les longs trajets sur l’autoroute. Et la direction à taux de réduction variable répond spontanément et est extrêmement précise en mode Sport.

Dans une séquence de corners, la CLA se sent légère et agile et le poids officiel de 1 490 kg est modéré. Il n’existait pas de telle variante pour la génération précédente, mais uniquement le CLA 250, propulsé par le même moteur turbo de 218 ch de 2,0 litres pesant 1 480 kg. Ainsi, malgré les légères augmentations de longueur et de largeur extérieures, le nouveau CLA est un peu plus léger que le précédent.

 

Lors de la conduite sur autoroute, la CLA 220 est l’un des modèles Mercedes les plus chers à propulsion arrière. Le niveau sonore général est réduit, la transmission est très silencieuse et le bruit du vent est également très faible, grâce à une aérodynamique exceptionnelle (Cd = 0,23), malgré le fait que les fenêtres soient sans cadre.

La CLA conduit aussi confortablement qu’une Classe C ou une Classe E et les passagers peuvent converser sans élever leur voix, même à une vitesse de 170 km / h. Le moteur turbo de 2,0 litres est le choix idéal pour la CLA, car le coupé 4 portes est plus massif que la Classe A.

 

Et pour la Classe A, nous avons constaté que le nouveau moteur turbo de 1,3 litre, construit avec Renault, et la nouvelle boîte de vitesses 7G-DCT fournie par Getrag ne font pas le joyeux couple attendu. Par conséquent, le meilleur choix pour le CLA est un moteur et une boîte de vitesses 100% Mercedes. Le symbole 7G-DCT peut vous induire en erreur, car il s’agit exactement de la même désignation que la boîte de vitesses automatique Mercedes et l’unité Getrag.

La gamme compacte Mercedes comprend trois boîtes de vitesses: le Getrag 7G-DCT pour les moteurs turbo essence de 1,3 litre et le moteur diesel 1.5 fabriqué en coopération avec Renault, le 7G-DCT produit par Mercedes et utilisé dans la génération précédente, pour le Mercedes 2.0 turbocompresseurs, et le 8G-DCT, produit par Mercedes pour le nouveau diesel de 2,0 litres.

En mode Sport, la boîte de vitesses change rapidement et il faut souligner le son superbe lorsque la transmission rétrograde de plusieurs vitesses. Le couple de 300 Nm n’est pas si énorme, mais il est disponible à partir de 1 800 tr / min et le moteur pousse vigoureusement la voiture qui ne pèse pas plus de 1,5 tonne.

Avec des pistes plus larges et une bonne répartition du poids pour une voiture à traction avant, la CLA ne fait pas trop de sous-virage et offre une expérience de conduite très agréable. Le moteur essence correspond à l’esprit du coupé 4 portes, en particulier parce que vous profitez du son sportif de l’échappement, mais vous devez envisager une consommation d’environ 10 l / 100 km.

La nouvelle CLA est non seulement attrayante en termes de conduite, mais également en termes de look. La nouvelle calandre abaissée en nez de requin et les phares qui descendent jusqu’à la calandre, ainsi que le long capot avec les deux puissances, lui confèrent un aspect dynamique. À l’arrière, les feux arrière allongés en deux parties lui donnent l’apparence d’une GT pur-sang.

À l’intérieur, nous soulignons le système d’infodivertissement MBUX avec ses deux écrans 10,25 pouces qui ont l’air magnifique et une résolution semblable à celle d’un iPad, mais qui ne sont pas bon marché: 3 016,65 euros coûtent l’offre Premium Navigation, plus 297 euros pour la réalité augmentée.

Il y a beaucoup d’argent, mais ils en valent la peine, car vous êtes ainsi en mesure de régler l’affichage des indicateurs selon plusieurs modes, car chaque mode – Sport, Progressif, Classique, Soyeux et Standard – comporte cinq thèmes différents. Ensuite, l’affichage de l’infodivertissement peut être contrôlé via le pavé tactile situé sur le volant, via les commandes tactiles, la commande vocale et le pavé tactile aux dimensions généreuses.

Bien que plus précise que celle de la Lexus, la solution de pavé tactile n’est pas meilleure que celle de la manette classique, mais vous disposez également de trois autres modes. Vous engagez le système en prononçant «Hey Mercedes», puis vous dites «J’ai faim» et il trouve un restaurant dans le coin. Ou vous dites « J’ai besoin d’un hôtel » et il affiche les hôtels les plus proches accompagnés des avis sur TripAdvisor.

L’intérieur est également un grand pas en avant, car à l’arrière, il y a beaucoup plus de genouillères, même si sur le papier, les genouillères ne se prolongent que de 1 mm. La hauteur libre est en grande partie identique, ce qui signifie que les personnes de 1,80 mètre de haut atteindront le toit avec la tête si le toit ouvrant devait être commandé.

 

Un progrès majeur est représenté par la visibilité. Les nouveaux écrans extra-larges de 10,25 pouces sont maintenant plus plats et le pare-brise n’est plus aussi plat qu’avant, de sorte qu’à l’avant, le champ visuel est plus large et vous échappez au sentiment de claustrophobe. La visibilité à l’envers est évidemment meilleure.

La position de conduite est assez basse et les sièges sport en cuir Alcantara offrent un très bon maintien, mais la solution avec l’appui-tête intégré n’est pas la meilleure. Les personnes de grande taille ne bénéficient pas du soutien idéal dans la région de l’arrière de la tête. Le volume de coffre de 460 litres est inférieur de 10 litres, mais nous avons apprécié l’ouverture plus large de 26 cm, grâce aux nouveaux feux arrière en deux pièces et aux sièges arrière rabattables à 40/20/40%, permettant de charger des objets plus longs.

Au-dessous de 40 000 euros pour le CLA 220 avec transmission automatique, le prix est assez raisonnable et, avec le package AMG, il atteint environ 40 600 euros. Avec le système d’infodivertissement en option, le système d’assistance et les sièges à réglage électrique, le prix avoisine les 50 000 euros. Mais avec quel autre coupé 4 portes vous pourriez acheter pour le même prix?

Verdict

La nouvelle Mercedes-Benz CLA n’est pas seulement une voiture aussi jolie que son prédécesseur, elle est aussi plus pratique. Le confort de conduite est bien meilleur et le niveau de bruit a diminué. Le nouveau système d’infodivertissement est spectaculaire et efficace. Le moteur turbo de 2,0 litres issu à 100% de sources Mercedes est le choix optimal. Si vous choisissez la CLA, optez pour un moteur et une boîte de vitesses 100% Mercedes-Benz. Vous profiterez ainsi pleinement des qualités d’une véritable Benz.

Données techniques Mercedes
Modèle CLA 220 7G-DCT
Moteur / no. des cylindres L4, turbo
Déplacement (cmc) 1,991
Max. Sortie / tours (HP / tr / min) 190/5,500-6,100
Max. Torque/revs (Nm/rpm) 300/1,800
Transmission fwd
Boîte de vitesses 7 vitesses, automatique
L / w / h (mm) 4,688/1,830/1,439
Empattement (mm) 2,729
Boot volume (l) 460
Kerbweight (kg) 1,490
Accélération 0-100 km / h (s) 7.0
Vitesse maximale (km / h) 241
Consommation de carburant urbaine / extr. / Mixte (l / 100 km) 8.0/4.8/6.0
Émission de CO2 (g / km) 138
Prix ​​(euro avec TVA) 37,139.90

 

pare brise renault

Pare-brise d’origine

Nous assemblons toujours un pare-brise original de qualité usine. Nous achetons ces pare-brise directement auprès des fabricants de vitres de constructeurs automobiles Pilkington®, Saint-Gobain Sekurit®, AGC® et Guardian® qui fabriquent les vitres des grandes marques et les fournissent également au plus grandes enseignes.

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Comment choisir un pare-brise près de chez moi?

Votre véhicule est conçu comme un moyen de transport pour vous et votre famille. Il est également conçu pour vous protéger en cas de collision. Votre pare-brise est fixé à la carrosserie de votre voiture à l’aide de colles de verre auto éprouvées et spécialement formulées pour répondre aux normes de sécurité.

Votre pare-brise confère à votre véhicule une intégrité structurelle qui contribue à votre sécurité et à celle de vos passagers en cas d’accident ou de renversement. Le pare-brise facilite également le déploiement de l’airbag passager. En tant que partie importante de votre sécurité sur la route, vous devez vous assurer que la qualité et l’installation de votre vitrage de remplacement est la meilleure possible. Voyons pourquoi il est également important de faire remplacer votre vitre automobile près de chez vous.

Il existe de nombreux ateliers de réparation, marques et adhésifs pouvant être utilisés pour remplacer un pare-brise. Votre choix de magasin devrait toujours être déterminé par les qualifications et certifications du magasin et de ses techniciens. Ne choisissez pas un magasin moins cher pour économiser de l’argent et ne remplacez jamais votre vitre d’auto par un produit de qualité inférieure.

Lorsque vous prenez en compte le temps que vous passez dans votre véhicule et la vitesse à laquelle vous voyagez, cela vaut la peine de dépenser un peu d’argent supplémentaire pour vous offrir, à vous et à vos proches, autant de sécurité que possible.

Comment choisir le remplacement de pare brise auto près de moi

Lorsque vous choisissez un centre de remplacement de pare brise d’auto ou de lunette arrière, tenez compte des points suivants:

  • Choisissez un centre de remplacement de vitre automobile entièrement agréé à moins de 15 minutes de route de votre domicile ou de votre lieu de travail
  • Toujours utiliser des techniciens dûment formés et certifiés
  • N’utilisez que du verre automobile et des adhésifs répondant aux normes de sécurité approuvées par les conseils de sécurité de votre région.
  • Vérifiez quels centres de remplacement de vitres automobiles sont couverts par votre assurance véhicule

Pour conclure:

Lors du remplacement de votre pare-brise, il est entendu que votre sécurité a été compromise en raison de la fissure ou de l’éclatement de votre pare-brise qui le rend moins durable. Pour cette raison, vous souhaitez rechercher un centre de remplacement des vitres d’automobiles près de chez vous afin de limiter le temps passé sur la route avec un pare-brise endommagé.

Bien qu’il soit peu probable qu’un événement se produise entre votre domicile et l’atelier de remplacement, vous souhaitez limiter ce risque au minimum en simplifiant le trajet au maximum. Choisir un atelier de remplacement de pare brise d’automobiles près de chez vous signifie également que vous devez prendre moins de temps libre pour faire remplacer votre pare-brise, ce qui vous fait économiser temps et argent.

Enfin pour acheter votre pare-brise bien entendu faites le bon choix faites le choix Amapiece

Pose de pare-brise près de moi?

Si vous devez remplacer votre pare-brise, vous avez du commencer a chercher sur internet le meilleur prix et vous avez du vous apercevoir que amapiece.com est le site qui propose les meilleurs tarifs pour l’achat de pare-brise.

Réparation ou changement de pare-brise?

Autrefois au moindre petit éclat il était impossible de réparer un pare-brise et il fallait remplacer l’ensemble du pare-brise. Heureusement, la technologie actuelle a permis une réparation plus simple et plus efficace en fonction de la taille, de l’emplacement et de la gravité des dommages.

Pose de pare-brise a domicile en Île-de-France

Faire réparer votre pare-brise près de chez vous peut vous faire économiser temps et argent. Amapiece possède désormais un réseau de poseurs de pare-brise certifies qui se déplacent a domicile afin de vous faciliter la vie. il ne vous reste plus qu’a commander votre pare-brise sur notre site et commander une pose a domicile.

Faire réparer votre pare-brise près de chez vous

La réparation d’une fissure ou d’une puce dans un atelier de réparation professionnel devrait prendre 60 minutes ou moins. Si la fissure est plus profonde ou si elle a été contaminée, l’atelier de réparation peut être amené à prendre des mesures préalables à la réparation pour préparer votre pare-brise en vue d’une réparation réussie.

Le processus de réparation implique que le technicien infuse de la résine transparente dans la couche de verre extérieure de votre pare-brise, puis restaure la structure et la forme afin d’améliorer la durabilité et l’aspect du verre. Les étapes de durcissement et de polissage laissent la résine lisse et résistante, empêchant ainsi la propagation des fissures, qui causeraient davantage de dommages.

Tant que les dommages n’atteignent pas la couche intermédiaire du pare-brise, qu’ils mesurent moins de 18 pouces de long ou 2 pouces de large, vous devriez pouvoir faire réparer la fissure ou la puce. Les fissures doivent être élargies ou approfondies afin que la résine puisse se déposer dans la couche centrale, permettant ainsi une réparation durable.

Déterminer où réparer votre pare-brise

Les fissures ne nécessitent normalement pas le remplacement intégral du pare-brise. Cela dépend de quatre choses qu’une évaluation effectuée par un technicien en réparation professionnel vous indiquera; la profondeur, la taille, l’emplacement et le type de fissure ou de copeau détermineront comment réparer votre pare-brise.

Vous devrez faire évaluer votre pare-brise dans un atelier de réparation. Pour ce faire, vous devrez confier votre véhicule à un réparateur, le faire évaluer puis le réparer. La réparation prendra normalement 60 minutes ou moins.

Bien que la réparation soit relativement rapide, prendre du temps pour vous rendre à un atelier de réparation éloigné vous obligera à prendre plus de temps et à dépenser plus d’argent en carburant pour vous rendre à l’atelier. En outre, le fait de vous rendre chez un technicien plus éloigné de votre domicile ou de votre lieu de travail signifie que vous serez sur la route avec une fissure ou une puce qui compromettrait votre sécurité et votre visibilité.

Conclusions

Il est toujours préférable de passer le moins de temps possible sur la route avec un éclat ou une fissure dans le pare-brise. En réparant votre pare-brise près de votre emplacement, vous limitez le temps passé sur la route et réduisez le risque de collision.

Comment remplacer un Pare-Brise?

pare brise cassePrenons l’exemple d’une personne qui roule avec son véhicule sur une route ou une autoroute, et cette personne reçoit un impact, pas de panique, arrêtez-vous dès que possible et essayez d’évaluer les dégâts.

Réparer ou remplacer un pare-Brise?

Il arrive qu’une réparation soit envisageable, pour cela il faut que l’impact fasse au maximum 2 cm, qu’il ne se trouve pas à moins de 6 cm des bords et enfin qu’il ne se trouve pas dans le champ de vision. Dans les autres cas il faut procéder à un remplacement du pare-brise.

Le remplacement du Pare-Brise.

Il faut contrôler que le nouveau pare-brise soit en bon état et qu’il soit bien muni de détecteur de pluie et lumière ainsi que du logo acoustique, le sigle « E » indique le la pièce réponds bien aux normes de sécurité européennes.

On commence par nettoyer la vitre afin de bien positionner les ventouses qui vont aider à la pose du pare-brise. Il est donc important de bien positionner les ventouses.

On procède ensuite au nettoyage du cote intérieur en insistant sur les bords ou sera appliquée la colle.

A l’aide d’une bâche ou d’un drap on protège l’intérieur de la voiture, on s’équipe d’un gabarit, pour mesurer la hauteur de la vitre. Nous sommes prêts, il nous reste à démonter l’ancien pare-brise.

Le démontage de l’ancien pare-brise.

Il faut tout d’abord enlever les baguettes de finitions, les essuie-glaces et la grille de haut-vent. A l’intérieur de la voiture, il faut démonter la garniture (rétroviseurs, capteurs et accessoires) afin de pouvoir accéder aux connexions des capteurs.

Ensuite, placer la cordelette tout autour du pare-brise, afin de découper les colles et autres autocollants qui le maintenaient en place. Enlever les résidus de colle, appliquez la colle sur la nouvelle vitre.

Positionner la vitre sur la voiture, mettre des adhésifs, remonter les pièces que vous avez enlevée. Vérifier que le capteur de pluie fonctionne. C’est tout vous avez un pare-brise tout neuf.

Spécificités des pare-Brise selon les marques

De manière générale, tous les pare-brise se ressemblent mais si vous avez un doute ou une question parce que vous voulez savoir si un pare-brise de Mercedes ou de BMW se pose comme un pare-brise de Citroën C4, n’hésitez pas à nous passer un coup de fil.

 

Ou trouver un pare brise c4 picasso ?

Disponibilité pour un pare brise c4 picasso

Un client nous appelle il y a de cela environ 1 mois, un conseiller prends l’appel et le client nous dit: « Je vous en supplie dites moi que vous avez un pare brise pour Citroën c4 Picasso? » Sur le moment le conseiller Amapiece ne comprends pas pourquoi le supplier pour un modèle plus que courant sur le marche Français.

Un pare brise c4 picasso sans assurance ça coûte combien?

Quand un client doit changer son pare brise, l’assurance prends en charge la réparation, et si le client a la chance d’avoir une bonne assurance cela ne devrait pas lui coûter trop cher en Franchise.

Mais bien souvent le coût de cette pièce hors assurance  ou le coût de la franchise est prohibitif et les clients se retrouvent pris au piège car impossible de rouler sans pare brise d’un cote et de l’autre vivre sans voiture dans notre societe c’est être coupe de la civilisation. Pendant de nombreuses années les clients n’ont pas eu le choix que de casser leur tirelire afin de remplacer leur pare brise. Mais aujourd’hui ce temps est révolu grâce a …Amapiece.

Pare brise pas cher chez Amapiece

Amapiece, on le rappelle est un précurseur dans la pièce auto pas cher sur internet, des que c’est possible Amapiece va chercher les meilleurs fournisseurs et fabricants afin de proposer a ses clients les meilleurs tarifs en matière de pièce auto. Depuis peu Amapiece propose également les pare brise a petits prix. Désormais plus besoin d’hésiter a changer son pare brise même sans assurance, même sur un modèle comme le pare brise pour Citroën c4 picasso.

Pour la petite histoire, le client dont nous vous parlions au début de cet article avait trouve des pare brise pour sa c4 mais très cher, en fait il était juste heureux qu’on lui dise que amapiece commercialisait ce modèle car il savait qu’il ne trouverait pas moins cher ailleurs.